中原區(qū)控制柜-繼飛機(jī)電-控制柜交流 ：

PLC控制柜,變頻控制柜,污水處理自控 低壓配電室的布置

一、低壓配電室的位置：

1、應(yīng)靠近用電負(fù)荷中心，設(shè)置在塵埃少、腐蝕介質(zhì)少、周?chē)h(huán)境干燥和無(wú)劇烈震動(dòng)的場(chǎng)所，能有備用空間更好。

2、配電室的布置要考慮安全、設(shè)備的進(jìn)出、安裝、操作及維護(hù)。

3、除了特殊情況，比如暖氣、空調(diào)等和本配電室有關(guān)的管線，其它管線不允許從配電室穿過(guò)。

二、配電設(shè)備的布置：

1、落地式配電箱的底部應(yīng)抬高，比地面，室內(nèi)不低于50mm，室外不低于200mm。周?chē)€要考慮防止小動(dòng)物進(jìn)去的措施。

2、高低壓配電設(shè)備在同一房間布置時(shí)，且兩者有一側(cè)規(guī)定有露出的母線時(shí)，兩者之間的凈距不應(yīng)小于2m。

3、成排布置的配電屏，其長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí)，屏后通道應(yīng)有兩個(gè)出口；當(dāng)兩個(gè)出口之間的距離超過(guò)15m時(shí)，中間還要增加出口。

4、低壓配電屏布置時(shí)，要考慮的距離：

5、配電室通道上方裸帶電體距離地面的高度不應(yīng)小于2.5m。

6、低壓配電屏的防護(hù)等級(jí)一般采用IP3X。

7、如果低壓變壓器采用干式，可以和低壓配電柜布置在一起。

鄭州博格機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動(dòng)化成套控制柜，  成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。  

變頻器對(duì)電機(jī)的10大保護(hù)方式

1. 過(guò)電壓保護(hù)：

變頻器的輸出有電壓檢測(cè)功能，變頻器能自動(dòng)調(diào)整輸出電壓，使電機(jī)不承受過(guò)電壓。即使在輸出電壓調(diào)整失效和輸出電壓超過(guò)正常電壓的110%時(shí)，變頻器也會(huì)通過(guò)停機(jī)對(duì)電機(jī)起到保護(hù)作用。

2. 欠電壓保護(hù)：

當(dāng)電機(jī)的電壓低于正常電壓的90%時(shí)，變頻器保護(hù)停機(jī)。

3. 過(guò)電流保護(hù)：

當(dāng)電機(jī)的電流超過(guò)額定值的150%/3秒鐘，中原區(qū)控制柜，或額定電流的200%/10微秒，變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。

4. 缺相保護(hù)：

監(jiān)測(cè)輸出電壓，當(dāng)輸出缺相時(shí)，變頻器報(bào)警，一段時(shí)間后變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。

5. 反相保護(hù)：

變頻器使電機(jī)只能沿一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，無(wú)法設(shè)定旋轉(zhuǎn)方向，控制柜查線簡(jiǎn)單，除非用戶改動(dòng)電機(jī)A、B、C接線的相序，否則沒(méi)有反相的可能。

6. 過(guò)負(fù)荷保護(hù)：

變頻器監(jiān)測(cè)電機(jī)電流，當(dāng)電機(jī)電流超過(guò)額定電流的120%/1分鐘時(shí)，變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。

7. 接地保護(hù)：

變頻器配有專門(mén)的接地保護(hù)電路，一般由接地保護(hù)互感器和繼電器構(gòu)成，當(dāng)發(fā)生一相或兩相接地時(shí)，變頻器報(bào)警。當(dāng)然如果用戶要求，我們也可以設(shè)計(jì)為接地后立即保護(hù)停機(jī)。

8. 短路保護(hù)：

變頻器輸出短路后，必然引起過(guò)流，在10微秒內(nèi)變頻器通過(guò)停機(jī)來(lái)保護(hù)電機(jī)。

9. 超頻保護(hù)：

變頻器有大小頻率限制功能，使輸出頻率只能在規(guī)定的范圍內(nèi)，由此實(shí)現(xiàn)超頻保護(hù)功能。

10. 失速保護(hù)：

失速保護(hù)一般針對(duì)同步電機(jī)。對(duì)于異步電機(jī)，加速過(guò)程中的失速必然表現(xiàn)為過(guò)電流，變頻器通過(guò)過(guò)電流和過(guò)負(fù)荷保護(hù)實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)保護(hù)功能。減速過(guò)程中的失速可通過(guò)在調(diào)試過(guò)程中設(shè)定安全的減速時(shí)間來(lái)避免。

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矢量控制是通過(guò)矢量坐標(biāo)電路控制電動(dòng)機(jī)定子電流的大小和相位，以達(dá)到對(duì)電動(dòng)機(jī)在d、q、0坐標(biāo)軸系中的勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流分別進(jìn)行控制，進(jìn)而達(dá)到控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的目的。通過(guò)控制各矢量的作用順序和時(shí)間以及零矢量的作用時(shí)間，又可以形成各種PWM波，達(dá)到各種不同的控制目的。例如形成開(kāi)關(guān)次數(shù)少的PWM波以減少開(kāi)關(guān)損耗。目前在變頻器中實(shí)際應(yīng)用的矢量控制方式主要有基于轉(zhuǎn)差頻率控制的矢量控制方式和無(wú)速度傳感器的矢量控制方式兩種?！　』谵D(zhuǎn)差頻率的矢量控制方式與轉(zhuǎn)差頻率控制方式兩者的定常特性一致，但是基于轉(zhuǎn)差頻率的矢量控制還要經(jīng)過(guò)坐標(biāo)變換對(duì)電動(dòng)機(jī)定子電流的相位進(jìn)行控制，使之滿足一定的條件，以消除轉(zhuǎn)矩電流過(guò)渡過(guò)程中的波動(dòng)。因此，基于轉(zhuǎn)差頻率的矢量控制方式比轉(zhuǎn)差頻率控制方式在輸出特性方面能得到很大的改善。但是，這種控制方式屬于閉環(huán)控制方式，需要在電動(dòng)機(jī)上安裝速度傳感器，因此，應(yīng)用范圍受到限制?！　o(wú)速度傳感器矢量控制是通過(guò)坐標(biāo)變換處理分別對(duì)勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流進(jìn)行控制，然后通過(guò)控制電動(dòng)機(jī)定子繞組上的電壓、電流辨識(shí)轉(zhuǎn)速以達(dá)到控制勵(lì)磁電流和轉(zhuǎn)矩電流的目的。這種控制方式調(diào)速范圍寬，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，控制柜控壓，工作可靠，操作方便，但計(jì)算比較復(fù)雜，一般需要專門(mén)的處理器來(lái)進(jìn)行計(jì)算，因此，實(shí)時(shí)性不是太理想，控制精度受到計(jì)算精度的影響。

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控制柜查線簡(jiǎn)單-中原區(qū)控制柜-繼飛機(jī)電由鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司提供。鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司（www.zzjifei.com）是一家從事“電氣控制柜的設(shè)計(jì)安裝調(diào)試及服務(wù)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“西門(mén)子,正泰,施耐德,臺(tái)達(dá),歐科”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使繼飛機(jī)電在工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)及裝備中贏得了眾的客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！